[M]BLOG - Harley-Davidson Road King Life

久々更新！なのに画像とか無し。

出た出た Movable Type 4.2。このブログも Movalbe Type 4.01 なので早速バージョンアップしました。

といっても、いきなり上書アップグレードじゃなくってアップグレードテストしてからね。実際にテストやってみても、何も問題無し。たぶん。

使っているプラグインが少ないとアップグレードも簡単ですね。30分後には本番の環境をアップグレードしちゃいました。

1. ディレクトリ /mt42j へ新規に Movable Type 4.2 をインストール
2. テスト用のMySQLデータベースでアップグレードテスト
3. テスト用の公開ディレクトリで再構築テスト
4. 必要なプラグインを /mt42j/plugin 等へコピー
5. PerlDynamic の 4.2 対応版を入れ込み
6. 本番環境アップグレード実行
7. テンプレートの "スタティック" ってなったものを "手動" へ変更

あっけなく終わってしまいました。

せっかくなのでコミュニティ機能がついた Movable Type 4.2 です。っていってもテンプレート引き継いでるからコミュニティ機能は使わないけどね。

「トルク管理が大切」って書かれてるのが多いのでこんどはトルクレンチ！近所に「マックツールズ - Mac Tools」を扱っている「アートツール - arttool」という店があって、ここで買いました。

日東製作所から出てるバイク用途にレンジが変更されている「モータースポーツ用プリセット形トルクレンチ MTQL - MTQL70N」です。しっかりと「校正証明書」がついてます。

知らなかったんだけど、トルクレンチって1年に1度は狂いを調整して貰わないといけないんですね。ピアノの調律みたいなもんかな。

この製品の特徴を日東製作所(TOHNICHI)のMTQL70N商品ページから引用。

• ワイドレンジの締め付けに対応しています。
• 美麗な表面処理。グリップ部は油が付いても拭き取り易いローレット加工。
• 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付完了を感知できます。
• 頭部ラチェットは24枚刻み、15度の振り幅で狭い場所での締め付けに威力を発揮します。
• トルクの変更は目盛によって容易に行なえます。
• 全機種、樹脂製ハードケースを付属します。

エンジン組み立てる訳じゃないし、トルクレンチなんて必要ないって思っていたけど、”大切” みたいなので用意しました。

さっそくオイル交換で使ってみようと思ったけど、バイクの底面でレンチがうまく入り込めない場所。。。買った意味ないじゃん。ミッションのドレンボルトは使えたけど、エンジン側は20Nmとか28Nmとか試して体に教え込んでから普通のラチェットで止めることに。。。。しっかりバイクを持ち上げられるジャッキが欲しくなったじゃん。

エンジンとエキパのとこ(8-10,11Nm程度)も使えた。今までこのくらいかなーーーなんて締め付けてたけど全然力の加減が違ったりで、まあトルクレンチは買ってよかったかな。

インカム探してたんだけど、Bluetooth 機器が 3ch 接続できる機種を発見。

• デイトナ COOLROBO インカム
• サインハウス B+COM インカム

音が出る機器をたくさん持ってる方は便利そう。

• GPS ナビ
• 携帯電話
• インカム同士
• iPod
• 無線機
• レーダー探知機

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Microsoft の Hyper-V が OS 標準搭載され、続いて VMware ESXi ハイパーバイザが無償化されますね。

• http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0807/24/news087.html
• http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080723/311356/

自宅のサーバもそろそろ仮想化で、複数の OS を動かしたくなってきた。ま、その前に Intel VT や AMD-V が使える PC を準備しなくちゃいけないんだけど。

でも、OS動かしすぎて管理が出来なくなりそう。

どんな仮想化があるのか探してみました。

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このブログ "[M]BLOG - Harley-Davidson Road King Life" が動いている自宅のサーバだけど FreeBSD 6.2-RELEASE-p11 とレガシー組になってきたのでアップグレードの準備をしてます。最終的には 7.0-RELEASE までアップグレードを予定しとくけど、怖くてあきらめるかも。短いし。

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ジャーン！No.1 ポイントカバーです。つけちゃいました。

一応クロームなのでピカピカはしてますが、地が後一歩かな。

それと、中にもう一枚プレートが入ってて、それでビス２点止めになってます。

それより手前に写ってるボード替えたいな。

• http://roadking5319.blog61.fc2.com/blog-entry-385.html
• http://flhr2006.blog.shinobi.jp/Entry/160/

ホームページに掲載されたのが22日の夜らしいですね。

CVO モデルの情報を追記。予約の URL 追記

• Harley-Davidson USA
• CVO
• 日本も予約受付開始 - Harley-Davidson JAPAN

パッと見だけど、KEY FEATURES と合わせて Road King で気になるところ。

• ナンバーが下移動
• ナンバーがついていた位置のアームが無くなってすっきり
• エキパイ形変わって、車体の下を潜って反対側に出てる
• サドルバッグの容量

ロッカーCは継続、スポーツスターのスタンダードとRがなくなってしまったみたいだけど、日本仕様はどうなのかな？

Road King 以外では STREET BOB と NIGHTSTAR が今もお気に入り。

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