ハーレーのユーザ車検に挑戦 - まずは準備

コメント (Comments): 6

トシ 2008年6月 5日 13:44

ユーザー車検先輩から一言
光軸調整なんて自分で壁に向かって事前に
調整でokだよ。
新車で買ったならオーナーズマニュアルもらったでしょ
あれにやり方、書いてあるからね。
それと、ハイビームでね

U-1 2008年6月 5日 15:16

ユーザ車検簡単だよ。オレも 2 回ほど自分で行った。

定期点検記録簿は、オレがやった時は提出した。内容は別にテキトー。

事前にノーマルに戻すという条件であれば、注意するのは光軸とブレーキ、各ランプの点灯くらい。タイヤの溝も一応チェックされる。

光軸はわからんかったので、予備点検屋で見てもらった。通常は車検場のまわりにゴロゴロある。でもライトを改造してなかったら、特にやらなくてもいいかもしれん。実際オレは SR の時はやってもらったけど、W650 の時はやってない。

実際検査受けてダメだったら、やってもらうっていう方法でもいいと思う。

確か当日中の再検査は無料だったと思う。

事務局で必要書類を提出したら、点検のラインに並んで、並んでいる最中に検査官にチェックされる。

主な内容はウィンカーやブレーキランプなんかの点灯チェック。タイヤの溝の残り具合。あとは、各部品のボルトを鉄の棒で叩いて緩みがないかをチェックするくらい。

そのまま検査ラインにのって、前後のブレーキチェックと光軸のチェック。

で以上。

検査しているより、並んでる時間のが長いくらい、あっけなく終る。

最近は、パーツをノーマルに戻すのがおっくうなので、バイク屋に頼むけど、yuki みたく自分でやっちゃおうと思うなら、ユーザ車検のが全然いい。

ちなみに W650 を持って行った時は、全部で 4 万円いかないくらいだったよ。

ゆう 2008年6月 5日 20:38

トシさんこんばんは。

おーー！オーナーズマニュアル。。なるほどーすっかり抜けてました。書いてあるんですね、見てみます。ありがとうございます。なんだか自分で出来る気がしてきました。

ゆう 2008年6月 5日 20:46

toU-1、お疲れ様ー！

なーんだ、ユーザ車検経験済みなんだ。1万以上違うんだったらやっぱし自分でやろっと。
いじくったりしてるから事前にできるところは点検するつもり。そのとき点検記録簿書けるしね、でもテキトーで良いんだ。。。

よーし早めに行って一発通過めざすっぞ。でもあっけなく終わっちゃうのね。

hon 2008年6月 5日 21:38

ゆうさん
僕の経験です。
スゲー簡単に終わります。
光軸はトシさんの言われた通りですけど、特にサスを変えてなかったらそのままで良いんではないかな？
検査ラインに入ったら自動機で測定が始まると思うのですが、自動機の向こう側にある検査員の事務所？のモニターに検査中のデータが映し出されているので、同じユーザー車検に来ている方に見てもらいながらフロントサスを沈めたり、立ち上がったりしながら光軸合わせこんでＯＫになるかと思います。
バイク屋さんが仕事で受けに来ているのがほとんどですので、自分のを早く終わらせたいからヘルプを頼めば手伝ってくれると思いますよ。
僕も今月車検です。色々と戻さなければならないので面倒です。がんばりましょうね。
あっ当日なら何回でもやり直せるので、朝一番で受けた方が、色んな対応が出来ますよ

ゆう 2008年6月 6日 14:25

hon さんこんにちは。この時期ってバイクの車検多いんですかね。
ホワイトブロスって言うメーカの純正サスを少し斜めにしてローダウンさせる部品付けてるんです。でもそのときから光軸調整してないけどね。まぶしいって言われたことも何度か（∋_∈）

バイク屋にヘルプでサスを沈めたり。。。なるほど、こんな技もあるんですね。でも、そんなの知らない人に頼めるかちょっと心配(^^ゞ。

がんばりましょー。